要撤收费站，不要城市圈通用户口本
要撤收费站，不要城市圈通用户口本[晒各地不合理收费站]一座中国的特大城市的郊区，离市区零距离，面积不大，但有一样是在湖北顶天立地的，那就是收费站的数量：8座。这就是黄陂区。
“除了上西天，想从哪个方位出去都得交钱。”黄陂区区位不谓不好，交通不谓不行，人民不谓不勤劳，可惜，一座围城终究是无所作为的。为此，黄陂花了四点五亿元，一年地方财政收入的一半，来修了一条重复建设的、与岱黄高速平行的一条路，来实现自己的“中原突围”。
黄陂在湖北只是一个缩影。有时候就在想，晒收费站的那个贴子，点击率和网友的参与度不谓不高，但好像扔在水里无人答理。正因为如此，我深刻地体会到了为什么湖北发展缓慢。
人民群众对收费站深恶痛绝，政协委员人大代表一年一年地提着撤收费站，国家审计署也点名批评了一些乱设的站点，乱收费的站点，但是有什么用？一点用都没有。
武黄高速转让损失的十四点五亿元，无人过问。武汉机场高速多收费，也无人过问。从上至下，从下至上，都在反映，都在想着办法，但是不如黄陂区来点实际的：我来修一条与你平行的免费路。
我估计，有些人会急了。我也想到，黄陂区的作法，利用了一种实用主义，打开了破解这道难题的大门。我看这四点五亿花得值，这四点五个亿的价值，不要说重复建设，也不要说浪费土地（两型社会就更别说了，更像一种口号），是对这种收费体制最无声的反抗。
在此，我也希望相关部门，对乱收费的收费站，给出合理的解释，并进行必要的清理。这应该也是广大网民的心愿。
“除了上西天，想从哪个方位出去都得交钱。”黄陂区区位不谓不好，交通不谓不行，人民不谓不勤劳，可惜，一座围城终究是无所作为的。为此，黄陂花了四点五亿元，一年地方财政收入的一半，来修了一条重复建设的、与岱黄高速平行的一条路，来实现自己的“中原突围”。
黄陂在湖北只是一个缩影。有时候就在想，晒收费站的那个贴子，点击率和网友的参与度不谓不高，但好像扔在水里无人答理。正因为如此，我深刻地体会到了为什么湖北发展缓慢。
人民群众对收费站深恶痛绝，政协委员人大代表一年一年地提着撤收费站，国家审计署也点名批评了一些乱设的站点，乱收费的站点，但是有什么用？一点用都没有。
武黄高速转让损失的十四点五亿元，无人过问。武汉机场高速多收费，也无人过问。从上至下，从下至上，都在反映，都在想着办法，但是不如黄陂区来点实际的：我来修一条与你平行的免费路。
我估计，有些人会急了。我也想到，黄陂区的作法，利用了一种实用主义，打开了破解这道难题的大门。我看这四点五亿花得值，这四点五个亿的价值，不要说重复建设，也不要说浪费土地（两型社会就更别说了，更像一种口号），是对这种收费体制最无声的反抗。
在此，我也希望相关部门，对乱收费的收费站，给出合理的解释，并进行必要的清理。这应该也是广大网民的心愿。
